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<!DOCTYPE html>

<title>Strassenbahn Stansstad–Stans</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Strassenbahn Stansstad–Stans</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#ffffff; background:#003399;">Stansstad–Stans

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>3,47 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>1000 mm <small>(<a href="Meterspur" title="Meterspur">Meterspur</a>)</small></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Bahnstrom" title="Bahnstrom">Stromsystem</a>:</td><td>550 Volt <a href="Gleichspannung" title="Gleichspannung">=</a></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Maximale <a href="Gradiente" title="Gradiente">Neigung</a>:</td><td> 10 <a href="Promille" title="Promille">‰</a></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Minimaler <a href="Kurvenradius" title="Kurvenradius">Radius</a>:</td><td>50 m</td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>

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</style>

</td>

<td class="BSM-km">0,00

</td>

<td class="BSM-txt">Stansstad Schiffsstation <small></small>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt">Gerbi <small></small>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt">Stans <a href="Stanserhorn-Bahn" title="Stanserhorn-Bahn">Stanserhornbahn</a> <small></small>

</td>

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">3,47

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Stans Postplatz <small></small>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Strassenbahn Stansstad–Stans</b>, abgekürzt <b>StSt</b>, war eine elektrische, <a href="Meterspur" title="Meterspur">meterspurige</a> <a href="%C3%9Cberlandstra%C3%9Fenbahn" title="Überlandstraßenbahn">Überlandstrassenbahn</a> im <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweizer</a> <a href="Kanton_Nidwalden" title="Kanton Nidwalden">Kanton Nidwalden</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>1893 eröffnete die <a href="Stanserhorn-Bahn" title="Stanserhorn-Bahn">Stanserhorn-Bahn</a> (SthB) ihren Betrieb. Der Erbauer dieser Bahn, <a href="Franz_Josef_Bucher" title="Franz Josef Bucher">Franz Josef Bucher</a>, regte anschliessend den Bau einer <a href="Stra%C3%9Fenbahn" title="Straßenbahn">Strassenbahn</a> von <a href="Stansstad" title="Stansstad">Stansstad</a> nach <a href="Stans" title="Stans">Stans</a> an. Sie sollte eine Verbindung zwischen der <a href="Dampfschiff" title="Dampfschiff">Dampfschiff</a>-Anlegestelle am <a href="Vierwaldst%C3%A4ttersee" title="Vierwaldstättersee">Vierwaldstättersee</a> und der Talstation der <a href="Standseilbahn" title="Standseilbahn">Standseilbahn</a> herstellen. Die Strassenbahn nahm am 26. August 1893 ihren Betrieb auf und beförderte Ausflügler und Einheimische nach Stans.

</p><p>Als 1898 die meterspurige <a href="Luzern-Stans-Engelberg-Bahn" title="Luzern-Stans-Engelberg-Bahn">Stansstad–Engelberg-Bahn</a> (StEB) von Stansstad über Stans nach <a href="Engelberg" title="Engelberg">Engelberg</a> eröffnet wurde, verlor die <i>StSt</i> durch diese Konkurrenzsituation einen Teil ihrer Fahrgäste und wurde am 30. September 1903 stillgelegt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Infrastruktur">Infrastruktur</h2></div>

<p>Es wurden <a href="Rillenschiene" class="mw-redirect" title="Rillenschiene">Rillenschienen</a> der Bauart Phoenix 2a mit einem Metergewicht von 24 Kilogramm verwendet. Die geraden <a href="Gleisjoch" title="Gleisjoch">Gleisjoche</a> hatten eine Länge von neun Metern. Diese wurden nicht auf Schwellen verlegt, sondern nur mit Spurstangen verbunden, welche alle 2,25 Meter angebracht waren. Das Gleis war mit Strassenschotter bedeckt. Der Oberbau erwies sich als zu leicht, zudem war er mangelhaft verlegt. Es verursachte die ganze Betriebszeit über Probleme. Der kleinste Radius auf der Strecke betrug 50 Meter, der Radius der Weichen 40 Meter. Die drei <a href="Ausweiche" title="Ausweiche">Ausweichen</a> hatten eine nutzbare Länge von rund 60 Metern. Sie befanden sich in der Station Stansstad, in Gerbi und vor der Stanserhornbahn in Stans.

</p><p>Die <a href="Oberleitung" title="Oberleitung">Oberleitung</a> war an Holzmasten mit Stahlauslegern befestigt. Die Masten hatten einen Abstand von 30 bis 40 Metern und trugen eine eiserne Speiseleitung. Diese war im Abstand von hundert Metern mit der eindrähtigen Kupferfahrleitung verbunden. Die anfänglich an den Kreuzungsstellen vorhandenen Luftweichen der Oberleitung wurden infolge ständiger Störungen abgebaut, so dass einer der Triebwagen seinen <a href="Stromabnehmer#Stangenstromabnehmer_mit_Schleifschuh" title="Stromabnehmer">Stangenstromabnehmer mit Schleifstück</a> von der Fahrleitung nehmen musste, wenn eine Kreuzung anstand.

</p><p>Das zweiständige <a href="Depot_(Verkehr)" title="Depot (Verkehr)">Depot</a> befand sich neben der Stanserhornbahn, es war über eine <a href="Drehscheibe" title="Drehscheibe">Drehscheibe</a> mit dem Ausweichgleis verbunden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2></div>

<p>Es wurden drei zweiachsige <a href="Triebwagen" title="Triebwagen">Triebwagen</a> sowie zwei <a href="Beiwagen_(Stra%C3%9Fenbahn)" class="mw-redirect" title="Beiwagen (Straßenbahn)">Beiwagen</a> und zwei <a href="G%C3%BCterwagen" title="Güterwagen">Güterwagen</a> angeschafft. Die drei <a href="Wagenklasse" title="Wagenklasse">zweiklassigen</a> Triebwagen <a href="StSt_BCe_1/2" title="StSt BCe 1/2">BCe 1/2</a> 1 bis 3 lieferte die <a href="SIG_Holding" class="mw-redirect" title="SIG Holding">Schweizerische Industrie-Gesellschaft</a> (SIG). Die beiden Personenwagen B<sup>2</sup> 11 und 12 stammten ebenfalls von SIG und waren offene <a href="Sommerwagen" title="Sommerwagen">Sommerwagen</a>. Ihr Untergestell entsprach dem der Motorwagen. Sie hatten 18 Sitzplätze zweiter Klasse. Die Güterwagen hatten einen Achsstand von zwei Metern und eine Gesamtlänge von vier Metern. Der <a href="Gedeckter_G%C3%BCterwagen" title="Gedeckter Güterwagen">gedeckte Güterwagen</a> K 21 hatte wie der <a href="Offener_G%C3%BCterwagen" title="Offener Güterwagen">offene Güterwagen</a> L 22 eine Tragkraft von fünf Tonnen.

</p><p>Der B<sup>2</sup> 11 bekam 1894 einsetzbare Fenster und wurde, wie auch der zwischenzeitlich zum BCe 2/2 umgebaute Motorwagen Nr. 1, an die damalige <a href="Strassenbahn_Luzern" title="Strassenbahn Luzern">Trambahn Luzern</a> (TrL) verkauft. In Luzern war Triebwagen 1 zum Anhänger C 50 umgebaut und war bis 1945 im Einsatz. B 11 war C 51 in Luzern und war auch 1945 ausrangiert. Der K 21 wurde 1900 ausrangiert und abgebrochen, und der L 22 zu L 21 umgezeichnet und 1905 an eine Privatperson in Giswil verkauft. Ihr weiterer Verbleib ist nicht überliefert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Christoph Berger: <i>Elektrische Strassenbahn Stansstad–Stans</i>. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 1993, ISBN 3-85884-050-5.</li>

<li>Peter Berger, Hans Waldburger, Christoph Berger: <i>Bahnen nach Engelberg</i>. Minirex AG, Luzern 1998, ISBN 3-907014-10-3.</li>

<li>Christoph Berger: <i>Das kleine Buch vom Stanserhorn</i>. Odermatt, Dallenwil 2005, ISBN 3-907164-12-1.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://eingestellte-bahnen.ch/strassenbahn-stansstad-stans-stst/"><i>Strassenbahn Stansstad – Stans (StSt)</i></a> In: <i>eingestellte-bahnen.ch</i> von Jürg Ehrbar</li></ul>

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Stra%C3%9Fenbahn" title="Straßenbahn">Tramnetze</a> und <a href="U-Bahn" title="U-Bahn">U-Bahnen</a> in der <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a><div class="erweiterte-navigationsleiste-quicklinks" style="float:left; font-weight:normal; font-size:75%; margin-left:1em; margin-right:2em; display:none;"><span title="Vorlage anzeigen">V</span> – <span title="Diskussion anzeigen">D</span></div></div>

</td>

<p><a href="Strassenbahn_Basel" title="Strassenbahn Basel">Basel</a> |

<a href="Strassenbahn_Bern" title="Strassenbahn Bern">Bern</a> |

<a href="Strassenbahn_Genf" class="mw-redirect" title="Strassenbahn Genf">Genf</a> |

<a href="Strassenbahn_Z%C3%BCrich" title="Strassenbahn Zürich">Zürich</a>

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Ehemalige Tramnetze<br> und <a href="%C3%9Cberlandstra%C3%9Fenbahn" title="Überlandstraßenbahn">Ueberlandstrassenbahnen</a></b>

</td>

<p><a href="Strassenbahn_Aigle_CFF%E2%80%93Aigle_Grand_H%C3%B4tel" title="Strassenbahn Aigle CFF–Aigle Grand Hôtel">Aigle CFF–Aigle Grand Hôtel</a> |

<a href="Allaman%E2%80%93Aubonne%E2%80%93Gimel-Bahn" title="Allaman–Aubonne–Gimel-Bahn">Allaman-Aubonne-Gimel</a> |

<a href="Strassenbahn_Altdorf%E2%80%93Fl%C3%BCelen" title="Strassenbahn Altdorf–Flüelen">Altdorf–Flüelen</a> |

<a href="Strassenbahn_Altst%C3%A4tten%E2%80%93Berneck" title="Strassenbahn Altstätten–Berneck">Altstätten–Berneck</a> |

<a href="Chemin_de_fer_Bex%E2%80%93Villars%E2%80%93Bretaye#Strassenbahnbetrieb" title="Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye">Bex–Bévieux</a> |

<a href="Strassenbahn_Biel" title="Strassenbahn Biel">Biel/Bienne</a> |

<a href="Biel-Meinisberg-Bahn" title="Biel-Meinisberg-Bahn">Biel-Meinisberg</a> |

<a href="Clarens-Chailly-Blonay-Bahn" title="Clarens-Chailly-Blonay-Bahn">Clarens-Chailly-Blonay</a> |

<a href="Strassenbahn_Freiburg_im_%C3%9Cechtland" title="Strassenbahn Freiburg im Üechtland">Fribourg</a> |

<a href="Strassenbahn_Gland%E2%80%93Begnins" title="Strassenbahn Gland–Begnins">Gland–Begnins</a> |

<a href="Chemin_de_fer_Bex%E2%80%93Villars%E2%80%93Bretaye#Strassenbahnbetrieb" title="Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye">Gryon–Chesières</a> |

<a href="Strassenbahn_Lausanne#Die_alte_Strassenbahn_(1896–1964)" title="Strassenbahn Lausanne">Lausanne</a> |

La Chaux-de-Fonds |

<a href="Ligne_du_Jorat" title="Ligne du Jorat">Lausanne–Moudon</a> |

<a href="Strassenbahn_Les_Hauts-Geneveys%E2%80%93Villiers" title="Strassenbahn Les Hauts-Geneveys–Villiers">Les Hauts-Geneveys–Villiers</a> |

<a href="Limmattal-Strassenbahn" title="Limmattal-Strassenbahn">Limmattal</a> |

Locarno |

<a href="Strassenbahn_Lugano" title="Strassenbahn Lugano">Lugano</a> |

<a href="Lugano-Cadro-Dino-Bahn" title="Lugano-Cadro-Dino-Bahn">Lugano–Cadro–Dino</a> |

<a href="Strassenbahn_Luzern" title="Strassenbahn Luzern">Luzern</a> |

Martigny |

<a href="Strassenbahn_Meiringen%E2%80%93Aareschlucht" title="Strassenbahn Meiringen–Aareschlucht">Meiringen–Aareschlucht</a> |

<a href="Societ%C3%A0_Tram_Elettrici_Mendrisiensi" title="Società Tram Elettrici Mendrisiensi">Mendrisio</a> |

<a href="Tramway_Bellavista" title="Tramway Bellavista">Monte Generoso (Bellavista)</a> |

Monthey |

<a href="Pferdebahn_M%C3%BCrren" title="Pferdebahn Mürren">Mürren</a> |

<a href="Strassenbahn_Neuenburg" title="Strassenbahn Neuenburg">Neuenburg</a> |

<a href="Rheinecker_Verbindungsbahn" title="Rheinecker Verbindungsbahn">Rheineck</a> |

<a href="Rheintalische_Strassenbahnen" title="Rheintalische Strassenbahnen">Rheintal</a> |

<a href="Strassenbahn_Rolle%E2%80%93Gimel" title="Strassenbahn Rolle–Gimel">Rolle–Gimel</a> |

<a href="Strassenbahn_Schaffhausen" title="Strassenbahn Schaffhausen">Schaffhausen</a> |

<a href="Strassenbahn_Schaffhausen%E2%80%93Schleitheim" title="Strassenbahn Schaffhausen–Schleitheim">Schaffhausen–Schleitheim</a> |

<a href="Strassenbahn_Schwyz" title="Strassenbahn Schwyz">Schwyz</a> |

<a href="Strassenbahn_St._Gallen" title="Strassenbahn St. Gallen">St. Gallen</a> |

<a href="Strassenbahn_St._Moritz" title="Strassenbahn St. Moritz">St. Moritz</a> |

<a href="Sissach-Gelterkinden-Bahn" title="Sissach-Gelterkinden-Bahn">Sissach–Gelterkinden</a> |

<a href="Spiezer_Verbindungsbahn" title="Spiezer Verbindungsbahn">Spiez</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Stansstad–Stans</a> |

<a href="Strassenbahn_Steffisburg%E2%80%93Thun%E2%80%93Interlaken" title="Strassenbahn Steffisburg–Thun–Interlaken">Steffisburg–Thun–Interlaken</a> |

<a href="Uster-Oetwil-Bahn" title="Uster-Oetwil-Bahn">Uster–Oetwil</a> |

<a href="Transports_publics_Vevey%E2%80%93Montreux%E2%80%93Chillon%E2%80%93Villeneuve" title="Transports publics Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve">Vevey–Montreux–Chillon</a> |

<a href="Wetzikon-Meilen-Bahn" title="Wetzikon-Meilen-Bahn">Wetzikon–Meilen</a> |

<a href="Strassenbahn_Winterthur" title="Strassenbahn Winterthur">Winterthur</a> |

<a href="Zugerland_Verkehrsbetriebe#Geschichte" title="Zugerland Verkehrsbetriebe">Zugerland</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Strassenbahn_Lausanne#Neue_Strassenbahn_(ab_2026)" title="Strassenbahn Lausanne">Lausanne (2026)</a> |

<a href="Strassenbahn_Lugano#Zukunftsperspektiven" title="Strassenbahn Lugano">Lugano (2027)</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="M%C3%A9tro_Lausanne" title="Métro Lausanne">Lausanne</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div>

Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1086598121">1086598121</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/241145857931323020490/">241145857931323020490</a></span> </div>

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